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雷军 没发动机也能造车 看到真车你敢买吗_汽车频道_东
发布日期:2020-05-29 03:00   来源:未知   阅读:

如今跨界造车已经成为了一个异常火爆的话题,无论是做空调的还是房地产老板,只要有钱人人都能在汽车领域分一杯羹。许家印投资上百亿造车,董明珠也花了20多亿打造出属于自己的银隆新能源品牌。看到其他领域的大佬砸钱造车,雷军也不甘示弱,花费几十亿开始造车。

小米一开始只是个造手机的,近年来虽然涉及各大电子行业,但大多使用了贴牌产品,完全与汽车工业搭不上关系。雷军的商业模式遭到了许多人的质疑,因为雷军多年来使用的都是贴牌技术,自己不生产核心芯片也不生产零部件,而是使用贴牌的方式造产品。雷军的商业模式在其他领域可以成功,但在汽车圈很难。

造车不是一朝一夕就能完成的,造车除了拥有良好的产品线以及造车技术以外,还需要掌握核心技术,至少能造出自己的发动机,否则你造的汽车谁买单呢?面对各路网友的质疑,雷军在采访中说出了自己的看法,他认为造车不一定要造发动机,就像世界上最大的飞机公司波音集团一样,虽然自己不造飞机引擎,但波音公司的飞机是世界顶级的。

雷军的这番言论在网络上引起了轩然大波,在网友们看来雷军造车之所以忽视发动机,是因为雷军想将小米造手机以及其他电子产品的模式转移到造车行业。小米手机通过全球采购零部件贴牌生产的方式,大量降低成本打价格战取胜,可是造车行业却没有捷径可以走。

相比其他电子产品上市后碾压各路豪强,低廉的价格加上超高的性价比迅速打开市场,可是在造车这条路上根本就行不通。如今在全球经济一体化的局势下就算小米通过全球采购零部件,找代工厂能够大量节省成本,但也永远不可能造出实力强劲的汽车。只要投资,人人都能造出汽车,但是想造好车,让品牌长盛不衰一点也不简单。

纵观我国各大自主品牌,谁不是掌握了核心技术,能够自己研制发动机,才在尖端产品上不受制于人。如果雷军只想通过全球采购零部件,贴牌生产的方式造车,那就想得太简单了。目前雷军已经和小鹏汽车合作造出了新车,一看车标上的MI就让大家提不起兴趣,雷军造的车你敢买吗?